大连定制玻璃钢管道公司品质***无忧

广州市双时复合材料有限公司是一家集研制、生产、***与一体的综合性企业，主要生产销售：玻璃钢管道、玻璃钢排水管道、玻璃钢保温管、玻璃钢工艺管、玻璃钢夹砂管等。双时成立多年来，不断改进生产工艺，提高生产效率，凭借着***的机器生产设备、科学的管理制度以及资质深厚员工的共同努力，创立自己的品牌，逐渐成为值得客户信赖的企业。

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玻璃钢夹砂管装卸、运输：

首先是玻璃钢夹砂管的装卸：因玻璃钢夹砂管硬度较低，故装卸时的吊装绳应选用柔韧、较宽的吊带或绳，严禁用钢丝绳、铁链等吊装管。管道的起吊可采用一个或两个支撑点，但应保证管道在空中均衡，不可将吊带（绳）贯穿其两端，以免勒坏承插口，装卸时应轻吊轻放、严禁抛投。

玻璃钢夹砂管的运输：管道运输时严禁磕碰，每根管两端采用草绳、草片等包装，使用柔韧的带子或绳子将它们固定在运输工具上，运输管道应加木楔防止滚动。卸管时不可将管直接从车上拖下来。管道如数层叠放，每层之间要有托架，装运管道的很高高度为2 m。

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几点验收玻璃钢管道的方法：

（1）检查径向挠曲值。按照规范要求，玻璃钢管道安装完毕24h内，应测试管道的初始径向挠曲变形，管道不得出现隆起、扁平和其他突变现象。

（2）水压试验。为了全1面检查管道的安装质量，按照《给水排水管道工程施工及验收规范》规定的试验方法进行试压，允许渗水量可以按照钢管的标准执行。

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玻璃钢夹砂管道的很大埋设深度是指管道顶以上的覆土高度，玻璃钢夹砂管道的管材刚度、原土类型进行如下设定：原土类型为中等细粒黏土，玻璃钢管道直径不小于300mm，刚度等级5000N/m2，根据规范规定，在无交通荷载的情况下，很大埋设深度为8m；在有交通荷载情况下，很大埋设深度5m。在汽车或火车等载重车辆通过的地方，所有管道区域的回填土都必须经过分层夯实。如果采用特殊安装，如外加钢筋混凝土包层、钢筋混凝土盖板、外壳等，很小覆盖深度可适当减小。考虑到地面交通荷载，标准管沟的很小埋设深度不得低于1m。

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针对玻璃钢加砂管的被***点的打磨要求：打磨应控制好深度和面积，不宜小于150*150mm范围，打磨后的表面应平整，打磨后应将打磨处的灰尘用气泵吹干净或用清水冲洗。树脂修复的方法：树脂应根据用量配置，避免浪费。擦干、擦净粘接面浮尘，用原加强树脂糊（196#）将接缝填满，并进行表面平整，配好原材料从上至下，逐层玻璃纤维布带/短切毡交替，以接缝为中心，第1层的很小宽度为50mm，然后均匀的递增铺层的宽度，***后至很小宽度，每层搭接至少为25mm，一次累计厚度不超过5mm，然后固化，依次往复直至规定的厚度和宽度，为避免应力集中，铺层的外侧应沿管向下倾斜，冬季施工每一层固化要用烤板进行加热。

广州市双时复合材料有限公司，因原广州玻璃钢总厂转制而成立，初建于二十世纪六十年代，是国内很早从事玻璃钢复合材料制品及其原材料设计、开发、生产的******玻璃钢复合材料企业之一。主要有：玻璃钢管道、玻璃钢排水管道、玻璃钢保温管、玻璃钢工艺管、玻璃钢夹砂管等，双时拥有完全自主的设计能力，在公司任职的40多名设计人员中，有超过10年设计经验的工程师10名以上。欢迎广大客户来电咨询洽谈业务！

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玻璃钢管道绕成型原材料，缠绕成型用的增强材料，主要是各种纤维纱：如中碱玻璃纤维纱，无碱玻璃纤维纱，高强玻璃纤维纱，碳纤维纱，芳纶纤维纱及表面毡等。填料种类很多，加入后能改善树脂基体的某些功能，如提高耐磨性，增加阻燃性和降低收缩率等。在胶液中加入空心玻璃微珠，可提高制品的刚性，减小密度降低成本等。在生产大口径地埋管道时，常加入30%石英砂，借以提高产品的刚性和降低成本。为了提高填料和树脂之间的粘接强度，填料要保证清洁和表面活性处理。

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现有的FRP解决方案时刻准备满足新的需求，客户喜欢看到产品能满足轻质和耐腐蚀性能的需求，不需要带有风险的新技术。即便如此，制造商还是不断观察产品下一步的创新。他列举了材料性能的几个优化，包括:能在高温和高压下运行的坚硬聚合物；能忍受严酷环境的高强度纤维；用一种独特且有利的手段把几何结构和制造方法与纤维和聚合物相结合，像挤压成型技术一样；把功能与管道结构相结合。